摘要：昆明铁路枢纽扩能改造西起温泉站，连接既有成昆线；东至昆明东站，连接既有贵昆线、南昆线，并经羊堡站、王家营西站至规划建设的昆明南客站，与规划建设的云桂铁路、沪昆客专相连；南端通过昆阳至玉溪，与在建玉蒙铁路、蒙河铁路、规划建设的玉磨铁路相连，是我国西南进出境国际铁路与国内铁路网相联接的重要枢纽。

　　记者昨天从昆明铁路局获悉，西南路网重要的铁路枢纽之一昆明枢纽扩能改造工程将在本月正式动工，预计2012年底将建成电气化国铁一级无缝铁路。

　　昆明枢纽是由南昆、沪昆、成昆3条电气化铁路干线，昆阳、王家营、安宁3条铁路支线以及昆石、昆小2条米轨铁路组成的客货纵列式枢纽。枢纽内目前除昆明东-昆明-昆明西为双线外，其余线路均为单线，枢纽能力已严重不能满足需求。新建设的昆明枢纽，是承接成昆、沪昆、昆河、南昆、渝昆及长昆客专等7条干线的大型铁路枢纽工程，对工程进行扩能改造，形成昆明铁路环线通道及物流中心，将极大改善铁路瓶颈制约问题，提高我市铁路运输能力。

　　昆明铁路枢纽扩能改造西起温泉站，连接既有成昆线；东至昆明东站，连接既有贵昆线、南昆线，并经羊堡站、王家营西站至规划建设的昆明南客站，与规划建设的云桂铁路、沪昆客专相连；南端通过昆阳至玉溪，与在建玉蒙铁路、蒙河铁路、规划建设的玉磨铁路相连，是我国西南进出境国际铁路与国内铁路网相联接的重要枢纽。

　　这次枢纽扩建工程扩建线路89余正线公里，建设总投资96.05亿元，施工工期3年。昆明枢纽将一次建成电气化铁路，减少城市空气污染，同时采用隔音措施减少噪音，全封闭、全立交，减少鸣笛对城市周边居民的影响。车站货场布置合理、功能完善。昆明枢纽的建成，将满足云南铁路“八入滇、四出境”功能要求，连接昆明一湖四片。

　　目前，我市已配合完成项目审批，征地拆迁全面启动，第一批开工45个工点的土地正逐步移交枢纽铁路建设指挥部。昆明铁路局有关负责人透露，工程将在11月中旬正式进场施工。